전원 구성
JETOUR DASHING에는 최대 토크가 각각 230N·m/260N·m인 1.5T 및 1.6T의 두 가지 옵션 터보 엔진이 있으며, 습식 듀얼 클러치 기어박스, 부드러운 변속이 장착되어 있습니다. 최대 출력 속도는
5,500rpm.
주행 성능
JETOUR DASHING은 저토크가 좋고 매우 빠르게 시동이 걸립니다. 속도가 3000rpm에 도달하면 엔진 사운드가 캐빈으로 선명하게 전달되고 약간의 모멘텀도 생기기 시작합니다. 패밀리 SUV의 기준으로 가속력은 만족스럽습니다. 스포츠 모드를 켜면 스로틀 감도와 엔진 응답 속도가 더 좋아지고 업시프트 시간이 약간 지연되고 파워 느낌을 더 높은 수준으로 끌어올릴 수 있습니다.
스마트 콕핏
JETOUR DASHING의 조종석은 회색과 흰색, 검은색과 빨간색, 파란색과 흰색의 세 가지 색상이 있습니다. 그중 파란색과 흰색은 하이브리드 버전에만 있습니다. 64-색 캐빈 분위기 조명은 무단계 색상 변경을 달성할 수 있습니다. 센터 콘솔은 대칭 디자인을 채택하고 전체 모양은 층이 풍부합니다. 많은 수의 수평선을 사용하여 승객실의 시각적 폭을 늘려 사람들에게 안정감을 줍니다.
스티어링 휠
신차의 스티어링 휠은 두 개의 스포크가 있는 평평한 바닥 디자인을 채택하여 독특한 모양, 적당한 크기, 편안한 그립감을 제공합니다.
계기판 화면
8-인치 풀 LCD 계기판은 심플한 디자인으로 직관적으로 주행정보를 얻을 수 있지만, 디자인 감각이 다소 부족하다. 게다가 하이엔드 모델에는 HUD 헤드업 디스플레이가 장착돼 있다.
중앙제어 화면
JETOUR DASHING 중앙 제어 화면은 15.6인치 크기로 디스플레이 효과가 좋고 그레인 현상이 없습니다. 부드럽게 미끄러지고 클릭 응답 속도가 민감하며 지연이 없습니다. 일반적으로 사용되는 에어컨 조정은 상단에 설정되어 있어 클릭해야 입력할 수 있어 매우 편리하지 않습니다.
센터 콘솔 디자인
세련된 소재 선택부터 우아한 디자인까지, 센터 콘솔의 모든 면은 세련미와 우아함을 발산합니다. 각 요소가 서로를 보완하고 강화하는 역동적이고 조화로운 모습입니다.
프론트 로우 충전
JETOUR DASHING은 앞줄에 USB Type A 포트 1개와 USB Type C 포트 1개가 있습니다. Type C 포트는 60W 충전 전력을 지원하여 더 많은 유형의 전자 기기의 빠른 충전 요구를 충족할 수 있습니다.
앞 좌석
JETOUR DASHING의 앞좌석은 일체형 가죽으로 만들어졌으며, 스포티한 모양이며, 좋은 지지력, 감싸기 및 승차감이 있습니다. 헤드레스트 양쪽에 스피커가 있어 전용 사운드 필드를 구현하여 다른 승객에게 영향을 주지 않고 음악을 즐길 수 있습니다. 조수석에는 레그 레스트가 있는데, 제조업체는 이를 "퀸스 조수석"이라고 부르며, 조수석은 궁극의 승차 경험을 할 수 있습니다.
후면 공기 배출구
뒷좌석 에어컨 콘센트 아래에 USB 충전 포트가 있고, 하단에는 자동차 전원 포트가 있습니다. 뒷좌석 중앙 바닥은 비교적 평평하여 장거리 주행 시 뒷좌석 중앙 승객의 편안함을 개선하는 데 도움이 됩니다.
파노라마 선루프
JETOUR DASHING에는 넓은 면적의 파노라마 선루프가 장착되어 있어 앞좌석과 뒷좌석의 승객 모두 아름다운 하늘 전망을 즐길 수 있습니다.
뒷좌석
뒷좌석은 앞좌석과 동일한 패브릭 디자인으로 두꺼운 패딩과 편안한 좌석을 제공합니다. 중앙 조수석에는 머리받침이 있으며 등받이 각도는 사용자의 다양한 라이딩 요구를 충족하도록 조정할 수 있습니다.
트렁크
트렁크 공간은 평평한 바닥, 그물 주머니, 후크가 있는 매우 표준적입니다. 뒷좌석 등받이는 4/6 비율로 접을 수 있으며 접은 후에는 거의 완전히 평평합니다.
전면 디자인
차량 전면의 상단 부분은 람보르기니 우루스와 유사하며, 양쪽에 뚜렷한 근육질 라인과 휘두르는 전면이 있습니다. 날카로운 모서리와 모서리는 날카로움을 보여주는데, 이는 외관상 이전의 제투르 X70/X90 시리즈와 완전히 다르며, 차량의 이름도 반영합니다. 분할 헤드라이트를 사용하며, 상단에 주간 주행등과 방향 지시등이 있고, 하단에는 하이빔과 로우빔, 보조등이 있으며, 프레임리스 공기 흡입구 그릴과 통합되어 매우 인상적입니다.
바디 사이드
JETOUR DASHING은 2단계 허리선을 채택했으며, 후면은 매우 뚜렷하게 상승했습니다. 차량 길이는 4590mm이고 휠베이스는 2720mm로 Changan CS75 PLUS 및 Haval H6에 비해 이점이 없습니다. 장점은 너비로, 1900mm에 이릅니다.
꼬리 디자인
"Y"자 모양의 미등은 수평으로 배치되어 후면의 시각적 폭을 넓혔습니다. 후면 서라운드는 디퓨저와 같은 모양을 채택하여 멀리서 보면 탱크 트랙처럼 보입니다.
돈의 가치에 비해 매우 좋음
JETOUR의 이전 모델은 항상 비용 효율적이었으며, 저렴한 가격과 교차 레벨 경쟁을 통해 시장에서 발판을 마련했습니다. DASHING의 출시는 JETOUR 브랜드가 전진하고자 하는 열망을 보여줍니다. 젊은 메카 스타일의 외관, 세련되고 심플한 인테리어, 풍부한 파워 구성으로 DASHING은 JETOUR의 이전 모델보다 더 눈길을 끕니다.
제품 세부 정보
| ● 표준 구성 ○ 선택사항 -- 없음 |
JETOUR DASHING 2024 1.5T DCT 청소년 | JETOUR DASHING 2024 1.5T DCT 스타 | JETOUR DASHING 2024 1.6T DCT 킹 | JETOUR DASHING 2024 1.6T DCT 킹 프로 |
| 기본 매개변수 | ||||
| 제조업체 | 체리 모터스 | 체리 모터스 | 체리 모터스 | 체리 모터스 |
| 수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 환경보호기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 출시 시간 | 2024.04 | 2023.10 | 2023.10 | 2023.10 |
| 최대 전력(kw) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| 최대 토크(Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| 엔진 | 1.5T 156마력 L4 | 1.5T 156마력 L4 | 1.6T 197마력 L4 | 1.6T 197마력 L4 |
| 변속 장치 | 6-속도 습식 듀얼 클러치 | 6-속도 습식 듀얼 클러치 | 7-속도 습식 블로킹 듀얼 클러치 | 7-속도 습식 블로킹 듀얼 클러치 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 |
| 신체 구조 | 5-도어 5-인승 SUV | 5-도어 5-인승 SUV | 5-도어 5-인승 SUV | 5-도어 5-인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC 종합 연료 소비량(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.7 | 7.7 |
| 차량 보증 | 10년 또는 200,000 킬로미터 | 10년 또는 200,000 킬로미터 | 10년 또는 200,000 킬로미터 | 10년 또는 200,000 킬로미터 |
| 차체 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 전륜베이스(mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 후륜베이스(mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 신체 구조 | 자동차 | 자동차 | 자동차 | 자동차 |
| 자동차 문 여는 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 연료 탱크 용량(L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| 자중(kg) | 1530 | 1530 | 1535 | 1535 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | QRE4T15C | QRE4T15C | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
| 변위(mL) | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
| 섭취 양식 | 터보차저 | 터보차저 | 터보차저 | 터보차저 |
| 엔진 레이아웃 | 수평의 | 수평의 | 수평의 | 수평의 |
| 실린더 배열 | L | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 급기 | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) |
| 최대 마력(Ps) | 156 | 156 | 197 | 197 |
| 최대 전력(kW) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| 최대 토크(Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 최대 순 전력(kW) | 108 | 108 | 140 | 140 |
| 연료 등급 | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 섀시/휠 | ||||
| 주행 모드 | 앞 앞 구동 | 앞 앞 구동 | 앞 앞 구동 | 앞 앞 구동 |
| 프런트 서스펜션 타입 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 림 소재 | ●알루미늄합금 | ●알루미늄합금 | ●알루미늄합금 | ●알루미늄합금 |
| 앞타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 후방 타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 예비 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 |
| 능동/수동 안전 | ||||
| 메인/조수석 에어백 | 메인●/대리● | 메인●/대리● | 메인●/대리● | 메인●/대리● |
| 전면/후면 사이드 에어백 | 앞--/뒤-- | 앞--/뒤-- | 앞●/뒤-- | 앞●/뒤-- |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼 에어백) | 앞--/뒤-- | 앞--/뒤-- | 앞--/뒤-- | 앞●/뒤● |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 |
| 안전벨트 미착용 알림 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 |
| ABS 잠금방지 | ● | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템 | -- | -- | -- | ● |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | -- | -- | -- | ● |
| 제어 구성 | ||||
| 운전 모드 스위치 | ●스포츠 ●경제 |
●스포츠 ●경제 |
●스포츠 ●경제 ●표준/편안함 |
●스포츠 ●경제 ●표준/편안함 |
| 교대 패턴 | ●전자식 기어 변속 | ●전자식 기어 변속 | ●전자식 기어 변속 | ●전자식 기어 변속 |
| 자동 주차 | ● | ● | ● | ● |
| 보조/지능형 주행 | ||||
| 크루즈 시스템 | ●고정속도 크루즈 | ●고정속도 크루즈 | ●고정속도 크루즈 | ●풀 스피드 어댑티브 크루즈 |
| 보조 주행 레벨 | -- | -- | -- | ●L2 |
| 차선 중앙 정렬 | -- | -- | -- | ● |
| 도로 교통 표지판 인식 | -- | -- | -- | ● |
| 운전 지원 이미지 | ●역상 이미지 | ●역상 이미지 | ●360-도 파노라마 이미지 | ●360-도 파노라마 이미지 |
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞--/뒤● | 앞--/뒤● | 앞--/뒤● | 앞--/뒤● |
| 외관 구성 | ||||
| 스카이라이트 타입 | ●파노라마 선루프 개폐 가능 | -- | ●파노라마 선루프 개폐 가능 | ●파노라마 선루프 개폐 가능 |
| 키 타입 | ●블루투스 키 ●리모컨 키 |
●블루투스 키 ●리모컨 키 |
●블루투스 키 ●리모컨 키 |
●블루투스 키 ●리모컨 키 |
| 키리스 스타트 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 전기 트렁크 | -- | -- | ● | ● |
| 내부 구성 | ||||
| LCD 계기판 크기 | ●8인치 | ●8인치 | ●8인치 | ●8인치 |
| 핸들 소재 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 |
| 핸들 위치 조정 | ●수동 상하 + 전후 조절 | ●수동 상하 + 전후 조절 | ●수동 상하 + 전후 조절 | ●수동 상하 + 전후 조절 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 좌석 구성 | ||||
| 좌석 소재 | ●원단 | ●원단 | ●가죽인조 | ●가죽인조 |
| 메인/조수석 전동 조절 | 메인--/대리-- | 메인--/대리-- | 메인--/대리-- | 메인●/대리○ |
| 앞 좌석 기능 | -- | -- | -- | ○마사지(조수석에 한함) ○환기 ●통풍(운전석 전용) ○난방 ●히팅(운전석만 해당) |
| 파워 시트 메모리 기능 | -- | -- | -- | ○부조종사 위치 |
| 뒷좌석 접기 | ●비례반전 | ●비례반전 | ●비례반전 | ●비례반전 |
| 앞/뒤 센터 암레스트 | 앞●/뒤-- | 앞●/뒤-- | 앞●/뒤-- | 앞●/뒤● |
| 조명 구성 | ||||
| 로우빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 적응형 하이빔 및 로우빔 | -- | -- | -- | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 꺼짐 지연 | ● | ● | ● | ● |
| 유리/후방 거울 | ||||
| 외부 백미러 기능 | ●전기 조정 | ●전기 조정 | ●차량 잠금 및 자동 접기 ●전동접이 ●후방 거울 가열 ●전기 조정 |
●차량 잠금 및 자동 접기 ●전동접이 ●후방 거울 가열 ●전기 조정 |
| 와이퍼 기능 감지 | -- | -- | -- | ●레인센서 종류 |
| 전면/후면 전동 창문 | 앞●/뒤● | 앞●/뒤● | 앞●/뒤● | 앞●/뒤● |
| 원터치 윈도우 리프팅 기능 | ●전체 차량 | ●전체 차량 | ●전체 차량 | ●전체 차량 |
| 창문 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 화장대 거울 | ●메인드라이버 ●부조종사 |
●메인드라이버 ●부조종사 |
●메인드라이버 ●부조종사 |
●메인드라이버+조명 ●조종사 + 조명 |
| 실내 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
| 지능형 인터넷 | ||||
| 중앙제어 컬러 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
| 중앙제어 화면 크기 | ●12.8인치 | ●12.8인치 | ●12.8인치 | ●12.8인치 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | ● | ● | ● | ● |
| GPS 네비게이션 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 도로변 지원 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스/카폰 | ● | ● | ● | ● |
| 휴대전화 상호 연결/매핑 | ●하이카 지원 | ●하이카 지원 | ●하이카 지원 | ●하이카 지원 |
| 음성인식 제어 시스템 | ●멀티미디어 시스템 ●네비게이션 ●전화 ●스카이라이트 ●에어컨 |
●멀티미디어 시스템 ●네비게이션 ●전화 ●스카이라이트 ●에어컨 |
●멀티미디어 시스템 ●네비게이션 ●전화 ●스카이라이트 ●에어컨 |
●멀티미디어 시스템 ●네비게이션 ●전화 ●스카이라이트 ●에어컨 |
| APP 원격 제어 | ●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태조회/진단 ●차량 시동 |
●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태조회/진단 ●차량 시동 |
●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태조회/진단 ●차량 시동 |
●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태조회/진단 ●차량 시동 |
| 미디어 엔터테인먼트 | ||||
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●타입C ●USB |
●타입C ●USB |
●타입C ●USB |
●타입C ●USB |
| USB/Type-C 인터페이스 수 | ●앞줄 4열/뒷줄 1열 | ●앞줄 4열/뒷줄 1열 | ●앞줄 4열/뒷줄 1열 | ●앞줄 4열/뒷줄 1열 |
| 휴대폰 무선충전 기능 | -- | -- | -- | ●앞줄 |
| 스피커 브랜드 이름 | -- | -- | -- | ○소니 소니 |
| 스피커 수 | ●4개 스피커 | ●4개 스피커 | ●4개 스피커 | ●스피커 6개 |