Xiaomi Yu7

4 {0 공기 역학적 디자인 (100- 속도 활성 공기 흡기 그릴, 중공 헤드 라이트 에어 덕트 및 후면 디퓨저)을 통해 드래그 계수는 0.245cd로 감소하고 CLTC 범위는 59km로 증가합니다.

지능형 대화 형 조명 : 프론트 페이스 라이트 스트립은 동적 환영 애니메이션을 지원하고 지붕 레이저 레이더, 11 카메라 및 4d 밀리미터 파 레이더는 360도 인식 시스템을 형성합니다.

강철 및 알루미늄 혼합 바디, 에메랄드 그린 및 티타늄 금속과 같은 4 가지 기본 색상을 사용할 수 있으며 일부 버전은 무광택/금속 페인트 일 수 있습니다.

후륜 구동 버전 : 단일 모터 235kW, 0-100 km/h 5.88 초 만에 CLTC 범위 835km (FUDI 리튬 철 포스페이트 배터리).

4 륜 구동 Pro 버전 : 듀얼 모터 365kW, 0-100 km/h, 4.27 초, 범위 770km.

4 륜 구동 최대 버전 : 듀얼 모터 508kW, 0-100 km/h, 3.23 초, 범위 760km (Catl Ternary Lithium 배터리), 최고 속도 253km/h, 성능은 포르쉐 카이엔 터보 GT를 초과합니다.

Yu7의 스티어링 휠은 Alcantara와 Carbon Fiber의 혼합으로 만들어졌으며, 기분이 좋을뿐만 아니라 강한 스포티 한 분위기를 조성합니다. 물리적 버튼은 스크롤 휠과 터치 스크린의 조합으로 최적화되어 작동하기 쉽습니다. 동시에 운전 모드를 전환하기위한 물리적 버튼은 운전자의 빠른 작동을 용이하게하기 위해 유지됩니다.

상단 및 하단 평평한 바닥 디자인은 원격 계기판을 볼 때 운전자의 시선을 최적화하고 전반적인 스포티 한 느낌을 향상시킵니다. 스티어링 휠에는 운전자가 운전 중에 스티어링 휠 상태를 명확하게 판단 할 수 있도록 리턴 마크가 장착되어 있습니다.

전통적인 계기판이 취소되었고 혁신적인 디자인이 채택되었습니다. 그중 하나는 a-pillar에서 a-pillar에 이르는 P-Hud 서라운드 프로젝션 화면입니다. 스크린은 속도, 기어, 내비게이션, 멀티미디어 등과 같은 풍부한 정보를 앞 유리의 바닥에 직접 투영합니다.

이 디자인은 BMW 파노라마 뷰 브리지 기술을 기반으로합니다. 주 드라이버는 명확한 정보를 얻을 수있을뿐만 아니라 공동 부채와 후면 승객도 공유 할 수있어 운전자의 빈도를 줄이고 기기를 내려다보고 운전 안전을 향상시킵니다.

강한 관점에서, 투영 명확성은 전통적인 HUD보다 40% 높으며, 눈부심을 피하기 위해 밤에 밝기를 적응 적으로 조정할 수 있습니다. 그러나 긴 스트립 설계는 앞 유리 반사 확률을 높일 수 있으며, 이는 광학 코팅 기술에 의존하여 최적화해야합니다.

중앙 제어 패널에는 15. 6- inch 3k 해상도 플로팅 화면이 장착되어 Xiaomi Pengpai OS 자동차 시스템을 통합하고 매우 강력합니다.

3 인터페이스 분할 스크린 작동을 지원하며 에어컨, 내비게이션 및 엔터테인먼트와 같은 여러 기능을 동시에 표시하고 작동 할 수 있습니다. 전체 중앙 제어 영역은 물리적 버튼을 완전히 제거하고 스티어링 휠 휠과 터치 버튼을 통해서만 상호 작용합니다. 핸드 헬드 기어 설계를 통해 중앙 제어 공간이 더 간결하고 개방되어있어 자동차의 전반적인 질감 및 기술 분위기가 향상됩니다.

핸드 헬드 시프트 메커니즘이 사용됩니다. 이 디자인은 새로운 에너지 차량에서 더 일반적입니다. 그것의 장점은 센터 콘솔 아래의 공간을 차지하여 내부 레이아웃을 더 규칙적이고 운전자가 작동하기에 편리하게 만듭니다. 드라이버는 기어 이동을 쉽게 달성하기 위해 핸드 헬드 시프트 레버를 부드럽게 이동하면됩니다. 운영은 편리하고 너무 많은 공간을 차지하지 않아 운전자에게 부드러운 운전 경험을 제공합니다.

Xiaomi Yu7은 Frameless Doors + Active 내부 회전 도어 핸들 디자인을 채택합니다. 차량에 접근 할 때 손잡이가 자동으로 안쪽으로 돌리고 문을 닫을 때는 손가락을 꼬집어 줄 위험을 피하기 위해 자동으로 닫힙니다.

도어 글라스는 이중층 방음 라미네이트 유리를 사용하며 바람 소음 억제는 전통적인 문보다 낫습니다. 도어 구조는 숨겨진 B 필러 설계로 최적화되며 차량의 드래그 계수는 스포츠와 공기 역학을 모두 고려하여 0. 245CD만큼 낮습니다.

모든 모델에는 인체 공학적 샌드위치 구조 (3D 메시 지지대 층 + 15 mm 메모리 폼 + 고밀도 PU 재료)가있는 Nappa Leather Zero-Gravity 마사지 시트가 표준으로 장착되어 있습니다. 요추 지지대는 인체 곡선과 매우 일치합니다. MAX 버전에는 다음에 활성 지원 기능이 장착되어 요추지지를 동적으로 조정합니다.

난방/환기/마사지 : 3 단 난방, 환기 및 10- 포인트 마사지 모드를 지원하며 1 버튼 접이식으로 "REST 모드"로 전환 할 수 있습니다.

지능형 조정 : 운전석은 12- 전기 조정 + 메모리 기능을 지원하며, 부조종사 시트에는 "보스 버튼"이 장착되어 후방 승객이 공간을 조정하도록 용이하게합니다.

후면 중앙 팔걸이는 터치 작동을 지원하는 6. 68- 인치 이동식 제어 화면과 통합됩니다. 에어컨 온도, 공기량, 시트 가열/각도 및 기타 기능을 조정할 수 있으며 음악 및 내비게이션과 같은 엔터테인먼트 시스템을 제어 할 수도 있습니다.

Yu7에는 1.7 평방 미터의 조명 영역이있는 열릴 수없는 파노라마 선 루프가 장착되어 있습니다. 투명성과 열 절연 효과를 모두 고려하여 UV 차단 속도> 99%의 저 방사선 코팅 유리를 사용합니다.

Skylight Dimming (Transmittance 0% -100% 조정 가능)의 음성 제어를 지원하며 내부 분위기 조명 및 에어컨 시스템과 연결되어 다른 장면 모드 (예 : "Starry Sky Mode"자동 디밍)를 생성합니다.

후면 레그룸은 940mm (높이가 170cm 인 승객은 3 개의 주먹을 얻을 수 있습니다), 헤드 룸은 2 개의 주먹에 가깝고 좌석 등은 100도 -135 정도 전기 장기 조정을 지원하므로 "편안한 앉은 위치"와 "반 후일 휴식"모드 사이에서 전환 할 수 있습니다.

좌석은 섬세한 터치가있는 베이비 등급의 피부 친화적 인 재료로 만들어졌습니다. Central Armrest는 USB 충전 포트가 장착 된 컵 홀더 및 스토리지 구획을 통합하며 매우 실용적입니다.

Xiaomi Yu7의 표준 트렁크 부피는 678L이며, 뒷좌석이 접힌 후 1758L로 확장 될 수 있습니다. 전면 트렁크 볼륨은 141L로, 기내 반입 수하물, 배낭 및 기타 개인 품목을 수용하여 가족 여행의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

유도 개방 (풋 킥) 및 높이 메모리 기능을 지원하며, 이는 열고 닫는 데 편리합니다.