폭스바겐 ID.3

폭스바겐 ID.3 스티어링 휠은 3스포크 디자인을 채택했습니다. 로우엔드 버전은 플라스틱 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 가죽 스티어링 휠과 난방은 옵션입니다. 이 두 가지 항목은 하이엔드 버전에서 표준입니다.

폭스바겐 ID.3은 계기판 오른쪽에 위치한 노브 타입 변속을 사용합니다. D 기어로 올리고 R 기어로 내립니다. 계기판 왼쪽에 해당 프롬프트가 있습니다.

고성능 통합 조인트를 채택한 CRA 시리즈는 템포를 25%까지 높이고 생산성을 새로운 정점에 도달할 수 있습니다. 진동 억제 알고리즘이 업그레이드되어 우수한 진동 방지 효과를 얻을 수 있습니다. 전체 매개변수 DH 보상 알고리즘과 TrueMotion 알고리즘이 지원되며 자세 변화 운동에서 절대 위치 정확도는 0.2 ~ 0.4mm이고 곡선 운동은 정확하고 안정적입니다.

고성능 통합 조인트를 채택한 CRA 시리즈는 템포를 25%까지 높이고 생산성을 새로운 정점에 도달할 수 있습니다. 진동 억제 알고리즘이 업그레이드되어 우수한 진동 방지 효과를 얻을 수 있습니다. 전체 매개변수 DH 보상 알고리즘과 TrueMotion 알고리즘이 지원되며 자세 변화 운동에서 절대 위치 정확도는 0.2 ~ 0.4mm이고 곡선 운동은 정확하고 안정적입니다.

운전자 앞에는 간단한 인터페이스 디자인의 5.3-인치 계기판이 있습니다. 좌측에는 주행 지원 정보가 표시되고, 중앙에는 속도와 배터리 수명이 표시되며, 우측에는 기어 정보가 표시됩니다.

센터 콘솔 중앙에는 CarPlay를 지원하고 차량 설정, 음악, Tencent 비디오 및 기타 엔터테인먼트 기능을 통합하는 10-인치 중앙 제어 화면이 있습니다. 그 아래에는 온도와 볼륨을 제어하는 ​​터치 버튼이 줄지어 있습니다.

폭스바겐 ID.3 루프에는 터치식 독서등과 터치식 선쉐이드 개방 버튼이 장착되어 있으며, 손가락을 밀어서 선쉐이드를 열 수 있습니다.

폭스바겐 ID.3의 시트는 두 종류의 원단으로 만들어졌습니다. 비대칭 텍스처와 투 컬러 조합은 시각적으로 매우 생동감 있고 약간 신선한 맛이 있습니다. 가장자리에는 흰색 장식 라인이 장착되어 있으며 앞 좌석의 등받이에 있는 ID.LOGO는 천공 디자인입니다.

폭스바겐 ID.3 메인 드라이버에는 두 개의 도어 및 윈도우 제어 버튼이 장착되어 있으며, 이는 메인 및 조수석 창문을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 앞면 REAR 버튼을 길게 눌러 후면 창문을 제어하도록 전환합니다.

폭스바겐 ID.3의 뒷좌석은 비례적으로 접을 수 있습니다. 로우엔드 버전에는 리어 센터 암레스트가 장착되어 있지 않습니다. 시트 쿠션은 적당히 두껍고 중간 위치가 약간 더 높습니다.

폭스바겐 D3. 고급 모델은 열 수 없는 파노라마 선루프와 선쉐이드가 장착되어 있는 반면, 로우엔드 모델은 추가 가격 옵션이 필요합니다.

트렁크의 기존 용량은 385L로 골프보다 약간 더 큽니다. 뒷좌석을 접으면 1267L까지 확장할 수 있습니다. 트렁크의 순수 버전에도 12V 전원 인터페이스가 있지만 하이엔드 버전에는 없습니다.