남미 시장에서 엄격한 수요의 주요 힘

Apr 02, 2025

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남미 시장에서 "엄격한 수요의 주요 힘"

 

1. 브라질 : 현지 브랜드와 일본 자동차 간의 경쟁

 

 

피아트 팔리오 (Fiat Palio) : 브라질 시장의 "국가 차"로서 연간 중고차 거래량은 500, 000 단위를 초과합니다. 2015 년 이후에 생산 된 모델의 평균 가격은 약 12, 000 reais (약 2, 000 US 달러)입니다. 저 연료 소비 (도시 조건에서 7.5L/100km)와 유지 보수 비용이 낮은 것으로 알려져 있습니다.

 

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폭스 바겐 GOL : 2023 년 중고차 판매는 420, 000 단위에 도달 할 것이며, 1.6L 수동 변속기 모델은 주로 브라질의 복잡한 도로 조건으로 인해 65%를 차지하며 수동 변속기 모델의 실패율은 자동 변속기보다 30% 낮습니다.

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Chevrolet Onix : 중고 시장 점유율은 2 0 24에서 18%로 증가 할 것이며, 1.0T 터보 차저 버전은 전력 증가 (98 마력) 및 고 가치 유지율 (3- 연도 가치 유지율 58%)으로 인해 젊은 소비자에게 첫 번째 선택이 될 것입니다.

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2. 아르헨티나 : 한국 자동차의 반격

 

 

현대 HB20 : 2024 년 중고차 거래량은 120, 000 단위를 초과합니다. 1.6L 버전은 저렴한 가격 (약 28, 000 US Dollars)과 우주 우위 (휠베이스 2500mm)로 인해 가족 사용자에게 첫 번째 선택이됩니다.

 

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KIA RIO : 자동 변속기 모델은 주로 아르헨티나의 높은 인플레이션 하에서 "낮은 월별 지불"금융 솔루션에 대한 소비자의 선호도로 인해 중고 시장의 45%를 차지합니다. 3 년 대출에 대한 월별 지불은 200 달러로 낮을 수 있습니다.

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3. 칠레 : 일본 자동차의 지배

 

 

Toyota Yaris : 2024 년 중고 시장 점유율은 22%에이를 것입니다. 1.5L 하이브리드 버전은 연료 소비량이 4.2L/100km이며 세금 면제 정책 (칠레는 10% 소비 세금에서 낮은 배출 차량을 면제 함)을 가지고 있으며 가격은 연료 버전보다 15% 높습니다.

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HONDA CITY : 1.5L 수동 변속기 모델의 3 년 가치 유지율은 62%이며, 주로 칠레에는 많은 산악 도로가 있고 수동 변속기가 통제 가능성으로 인식되기 때문입니다.

 

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II. SUV 및 픽업 트럭 : 지리 및 정책에 의해 구동되는 "하드 통화"

 

 

1. 브라질 : 픽업 트럭의 "국유화"현상

Fiat Strada : 2024 년 중고차 판매는 145, 000 장치가됩니다. 1.8L 버전은 부하 용량 (750kg)과화물 상자 크기 (1.6 미터)로 인해 소규모 및 마이크로 비즈니스 소유자를위한 표준 도구 차량이됩니다.

 

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Toyota Hilux : 2.8T 디젤 버전의 3 년 가치 유지율은 71%이며, 4 륜구동 버전은 아마존 지역에서 30% 프리미엄을 가지고 있으며, 비기기에는 현지 도로가 진흙 투성이이며 4 륜 구동에 대한 수요는 강력하기 때문입니다.

 

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2. 아르헨티나 : 픽업 트럭의 "고급"속성

포드 레인저 : 2 0 24의 평균 중고 가격은 68, 000 미국 달러에 이릅니다. 3.0T 디젤 버전은 강력한 전력 (210 마력)과 수입 상태 (아르헨티나의 현지 생산의 40% 만)로 인해 중산층의 상징이되었습니다.

 

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폭스 바겐 아마 로크 : V6 버전의 중고 가격은 새 차량에 비해 18% 만 감가 상각되었다. 주로 아르헨티나는 수입 픽업 트럭에 대한 35%의 관세를 부과하고 중고 모델의 비용 효율성이 두드러지기 때문이다.

 

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3. 칠레 : 새로운 에너지 SUV의 상승

Great Wall Poer EV : 중고 시장 판매는 2024 년에 120% 증가했습니다. 401km 범위의 버전의 중고 가격은 세금 면제 정책으로 인해 연료 버전보다 5% 높습니다 (칠레는 전기 자동차를 부가가치 세금으로부터 면제합니다).

 

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BYD ATTO 3 : 1.5L 하이브리드 버전은 세금 면제 및 저 연료 소비 (1.5L/100km)로 인해 산티아고의 중산층 가정의 첫 번째 선택이되었으며 중고 시장은 공급이 부족합니다.

 

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III. 상업용 차량 : 물류 및 인프라에 대한 "보이지 않는 엄격한 수요"

 

 

1. 볼리비아 : 중국 브랜드의 반격

Foton Gratour : 중고 상업용 차량 시장 점유율은 2024 년에 38%에 도달 할 것입니다. 1.5L 밴 버전은 저렴한 가격으로 US $ 8, 000 및 하중 용량 (1.2 톤)으로 인해 농촌 지역의 주요 운송 힘이 될 것입니다.

 

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Wuling Rongguang : 중고 판매는 2024 년에 45% 증가 할 것입니다. 1.2L 버전은 유지 보수 비용이 낮아 La Paz와 같은 고원 도시의 Microbus 시장의 60%를 차지할 것입니다 (단일 유지 보수 비용은 약 30 달러입니다).

 

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2. 브라질 : 일본 경부 트럭의 지배

Toyota Hilux 픽업 : 상업용 차량 수정 플랫폼으로서 중고 시장 점유율은 42%에 도달했습니다. 2.4T 디젤 버전은 내구성 (평균 300, 000 킬로미터) 및 수정 전위 (냉장 상자 및 덤프 장치를 설치할 수 있음)로 인해 콜드 체인 물류의 첫 번째 선택이 될 것입니다.

 

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Nissan Cabstar : 3. 0 T 디젤 버전은 부하 용량 (3 톤) 및 저 연료 소비 (12L/100km)로 인해 Sao Paulo 주변 산업 지역의 중고 시장에서 10% 프리미엄을 보유하고 있습니다.

 

IV. 특별 시장 : 정책과 문화의 "틈새 히트"

 

 

1. 우루과이 : 클래식 자동차의 "르네상스"

폭스 바겐 딱정벌레 : 1970 년대에 생산 된 모델의 평균 중고 가격은 미화 8 달러, 000에 도달했습니다. 우루과이는 연례 검사 및 환경 세에서 25 세 이상의 차량을 면제하기 때문에 복고풍 애호가에게는 핫한 장소가되었습니다.

Chevrolet Chevelle : 1960 년대 근육 자동차의 중고 가격은 미화 20 달러, 000을 초과했습니다. 클래식 자동차에 대한 우루과이의 수입 관세는 5%에 불과하기 때문에 아르헨티나와 브라질 구매자가 국경을 넘어 구매하도록 유치합니다.

 

2. 페루 : 새로운 에너지 상업용 차량을위한 "테스트 필드"

BYD T3 PURE Electric Truck : 중고 시장 판매는 2024 년에 2 0 0% 증가했습니다. 200km 버전은 세금 면제 정책 (수입 세금에서 전기 자동차를 면제 함)과 낮은 운영 비용 (킬로미터 당 0.1 달러)으로 인해 Lima의 전자 상거래 물류의 주요 힘이되었습니다.

 

JAC IEV7L : 1.5L 하이브리드 버전은 500km 범위와 수정 가능성 (화물 상자가 장착 될 수 있음)으로 인해 페루 농촌 지역의 중고 시장에서 20% 프리미엄을 보유하고 있습니다.

 

V. 시장 동향 및 정책 영향

 

 

1. 환경 보호 정책은 새로운 에너지 중고차를 장려합니다

칠레 : 2025 년부터 5 세 이상의 연료 차량에 5%의 탄소 배출 세가 부과되어 중고 전기 자동차에 대한 수요가 급증하게됩니다. Tesla Model 3의 중고 가격은 2024 년에 비해 12% 증가했습니다.

아르헨티나 : 전기 자동차의 수입 관세는 2025 년에 35%에서 0%로 감소 할 것입니다. 중고 BYD Yuan Plus의 가격은 15% 감소하여 지역 연료 차량 시장에 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

 

2. 경제 변동은 "저렴한 가격 선호도"를 야기합니다.

브라질 : 인플레이션 율은 2 0 24에서 6.5%에 도달하여 중고차의 판매가 25% 증가하여 000 reais. Chevrolet Celta 1.0L 수동 변속기는 저소득층이 저렴한 가격으로 7, 000 reais로 인해 첫 번째 선택이되었습니다.

아르헨티나 : 페소의 감가 상각으로 수입 중고차 가격이 30% 증가했습니다. 현지에서 생산 된 Fiat Cronos의 중고 가격은 2023 년에 비해 18% 증가하여 기록적인 높은 수준에 도달했습니다.

 

3. 지역 무역 협정은 시장을 재구성합니다

MERCOSUR : 회원국 간 중고차 거래에 대한 관세는 35%에서 10%로 감소하여 아르헨티나 중고 시장에서 브라질이 만든 폭스 바겐 Nivus의 판매를 40%늘 렸습니다.

칠레-차이나 자유 무역 협정 : 중국 브랜드 중고차의 수입 관세는 10%에서 6%로 감소했으며, 그레이트 월 대포 픽업 트럭의 중고 가격은 8%감소하여 Toyota Hilux의 시장 점유율을 압박했습니다.

 

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VI. 위험과 기회

 

 

1. 핵심 위험

부동산 사기 : 아르헨티나의 중고차 시장에서 차량의 약 30%가 "미터 조정"문제가 있으며,이 문제는 Carfax와 같은 타사 플랫폼을 통해 확인해야합니다.

배출 규정 준수 : 칠레는 2025 년에 유로 VI 표준을 구현할 예정이며, 10 세 이상의 디젤 차량은 도시로 들어가는 것을 금지하여 중고 디젤 픽업 트럭의 가격이 급락 할 것입니다.

 

2. 신흥 기회

새로운 에너지 차량 수출 : 중국의 BYD Yuan Plus는 지역 충전 시설의 개선으로 인해 브라질 중고 시장에서 5%의 프리미엄을 보유하고 있습니다 (2024 년에는 충전 파일의 수가 50% 증가 할 것입니다).

상업용 차량의 전기 화 : 페루 정부는 2025 년 대중 교통 차량의 30%를 전기 자동차로 대체 할 계획이며 BYD E6의 가격은 20% 상승 할 것으로 예상됩니다.

 

요약

 

 

남미 중고차 시장에서 인기있는 모델은 "경제 자동차, SUV 픽업에 대한 엄격한 수요 및 새로운 에너지 차량의 부상에 의해 지배되는 다양한 패턴을 제시합니다.
구체적으로:

브라질 : Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (이코노미 카); Fiat Strada, Toyota Hilux (픽업 트럭).

아르헨티나 : 현대 HB20, 키아 리오 (이코노미 카); 포드 레인저, 폭스 바겐 아마 로크 (픽업 트럭).

칠레 : Toyota Yaris, Honda City (이코노미 카); Great Wall Poer EV, Byd Atto 3 (New Energy SUV).

볼리비아 : Foton Jiatu, Wuling Rongguang (상업용 차량); Toyota Hiace (수입 중고차).

페루 : Toyota Corolla, 현대 i20 (이코노미 카); BYD T3 (새로운 에너지 상업용 차량).

투자자는 여러 국가 (아르헨티나의 관세 조정 및 칠레의 배출 규정과 같은) 및 지역 무역 협정의 정책 변경에주의를 기울여야하며, 부동산 사기 및 배출 규정 준수 위험에주의를 기울이고, 중고 신규 에너지 차량 및 고급 가치 유지율 (예 : Toonota Hilux 및 Volkswagen GOL)을 우선시합니다.