MG5

MG 5 300 TGI의 앞면은 가족 스타일의 "상어 사냥"빅 입 그릴, 12 대칭 수직 크롬 트림 및 훈제 다이아몬드 공기 흡입구를 채택하여 3 차원 층 감각을 형성합니다. 위의 MG 로고가 위로 이동하고 평평한 그릴 개요를 사용하면 수평 시각적 폭을 더욱 늘리고 차량의 중심을 낮 춥니 다.

헤드 라이트는 MG7과 동일한 "사냥 학생"디자인 개념을 채택합니다. 램프 그룹에는 자동 헤드 라이트 기능이 표준으로 장착되어 있습니다. 매트릭스 LED 기술을 사용하지는 않지만 렌즈 최적화를 통해 좋은 야간 조명 효과를 달성합니다.

신체의 측면은 MG의 고전적인 패스트 ​​백 디자인을 계속합니다. 지붕 라인은 A-Pillar에서 후면으로 매끄럽게 미끄러 져 들어가고 약간 뒤집힌 Ducktail은 역동적 인 자세를 만듭니다.

허리 둘레 설계는 전면과 후면의 두 섹션으로 나뉩니다. 도어 패널 아래의 사이드 스커트 라인은 리어 펜더의 외부 확장 설계를 반영하여 전체 차량의 전력을 증가시킵니다.

300TGI 모델에는 215\/50 R17 타이어가있는 17- 인치 2 색 5 스포크 꽃잎 스타일 휠이 표준으로 장착되어 있으며 휠 표면에는 광택 및 무광택 공정이 처리됩니다. 타이어 브랜드는 Kumho Shechi SA01 시리즈로 조용함과 취급 안정성을 모두 고려합니다.

미등은 수평으로 배열되며 램프 캐비티의 내부는 담배를 피 웁니다. LED 조명 스트립은 양쪽에서 중앙으로 수렴하여 켜질 때 날개 모양의 모양을 형성합니다.

파일럿 라이트 디자인은 후면 범퍼의 중간에 유지되며 Through 형 레드 라이트 스트립은 야간 인식을 향상시키는 데 사용됩니다.

트렁크 뚜껑의 상단 가장자리에있는 작은 Ducktail 디자인은 공기 역학적 성능을 최적화 할뿐만 아니라 꼬리에 장난스러운 느낌을 더합니다.

새로 추가 된 "Castle Grey"색 구성표는 특수한 금속 페인트 프로세스를 사용합니다. 그것은 어두운 빛 환경에서 어두운 회색을 나타내며, 각도에 따라 강한 빛 아래의 보라색, 갈색 및 금과 같은 다양한 톤을 나타냅니다.

창 프레임, 사이드 스커트의 바닥 가장자리 및 후면 디퓨저 장식은 모두 크롬으로 만들어졌으며 훈제 지붕 및 백미러 미러 쉘과 크게 대조됩니다. "Bright Black + Chrome"의 조합은 전체 차량의 절묘함을 향상시킬뿐만 아니라 스포티 한 분위기를 강화합니다.

3 스포크 플랫 바닥 스포츠 스티어링 휠은 무광택 플라스틱 재료로 덮여있어 견고하지만 터치하기가 어렵습니다.

다기능 버튼은 왼쪽과 오른쪽에 통합되어 있습니다. 왼쪽은 크루즈 컨트롤\/적응 크루즈 컨트롤을위한 것이며 오른쪽은 멀티미디어 및 음성 상호 작용 제어를위한 것입니다. 명확한 피드백으로 버튼이 오목하지만 주요 이동은 짧으므로 맹목적으로 작동 할 때 적응해야합니다. 스티어링 휠의 중앙에있는 MG 로고는 무광택 금속으로 전체 스포티 한 스타일을 반영합니다.

표준 12. 3- 인치 전체 LCD 기기, 해상도 1920 × 720은 다중 테마 스위칭을 지원합니다. 정상 모드에서는 차량 속도, 속도, 지구력 및 기타 정보가 표시됩니다. 내비게이션 맵은 운전자의 시선을 줄이기 위해 계기 화면에 동시에 투사 할 수 있습니다. 기기 화면은 중앙 제어 화면과의 연결을 지원하며 디스플레이 컨텐츠를 스티어링 휠 버튼을 통해 빠르게 전환 할 수 있습니다.

12. 3- 인치 플로팅 터치 스크린이 장착 된 해상도는 계기 화면과 동일하며 Zebra Venus Intelligent 시스템은 내장되어 있습니다. 음성 제어, 온라인 음악\/라디오 및 OTA 업그레이드를 지원합니다. 이 시스템은 유창함이 좋지만 지속적인 명령 인식 능력은 약하며 새 명령을 받기 전에 이전 명령이 실행될 때까지 기다려야합니다.

로우 엔드 모델은 CarPlay\/Carlife Wired Connection을 지원하며, 중간에서 하이 엔드 모델은 내장 시스템에만 의존하며 무선 상호 연결 기능을 제공하지 않습니다. 화면은 운전자쪽에 14.1도 기울어지면 작동의 편의성을 향상 시키지만 반사 문제는 강한 빛에서 더 분명합니다.

에어컨 제어는 중앙 제어 화면 아래의 물리적 버튼에 통합되어 맹인 작동에 적합합니다. 에어 아울렛 아래에는 2 개의 USB 포트와 12V 전원 포트가 있습니다. 불행히도 무선 충전 구성은 없습니다. PM2.5 필터는 표준입니다.

MG5는 소형 전자 시프트 레버를 사용하는데,이 레버는 비행기 조이스틱과 비슷하고 모방 가죽으로 덮여있어 편안하게 잡을 수 있습니다. 자동 주차 (자동 홀드) 및 EPB (Electronic Handbrake)는 시프트 레버 뒤에 순서대로 배열되며 버튼 간격이 합리적이므로 블라인드 작업이 편리합니다.

전체 시리즈는 모방 가죽으로 싸여 있으며 스포티 한 분위기를 향상시키기 위해 표면에 적색 스티치가 있습니다. 좌석에는 20mm 연질 폼 층으로 가득 차있어 장거리 타기 동안 요추를 잘 지원합니다. 최상위 모델에는 운전석에 대한 전기 조정이 6-} 전기 조정이 있으며, 부조금 시트는 수동 조정 만 지원합니다. 전체 시리즈는 시트 가열 또는 환기 기능을 제공하지 않습니다.

2680mm의 휠베이스는 뒷줄에 거의 2 개의 레그룸 주먹을 제공하지만 경사면 뒤로 모양은 헤드 룸의 손가락 5 개 (175cm 키가 큰 사용자의 경우)를 남겨두고 장거리 타기 동안 쉽게 억압을 유발할 수 있습니다.

후면 행에는 에어컨 통풍구와 타입 C 충전 포트가 표준으로 장착되어 있지만 중앙 팔걸이 또는 컵 홀더는 제공되지 않습니다. 도어 패널 저장실에는 550ml의 미네랄 워터 병을 담을 수 있으며, 이는 실용성이 제한적입니다.

모든 모델에는 단일 전기 선 루프가 표준으로 장착되어 있으며, 조명 영역은 약 0. 선 루프의 햇빛은 수동으로 작동하며 음영 효과가 좋지만 평균 작동 편의성으로 작동합니다.

같은 수준의 모델 중에서 일부 경쟁 업체는 파노라마 선 루프 옵션을 제공하지만 MG5의 단일 선 루프 설계는 비용 관리 및 신체 강성 균형에 더 중점을두고 있으며 선 루프 영역으로 인해 후면 헤드 룸을 희생하지 않습니다.

뒷좌석의 재료는 앞 좌석의 재료와 동일합니다. 등받이 각도는 고정되어 있고 성향은 크며 장거리 타기 동안 요추 지지대가 충분하지 않습니다. 헤드 레스트는 조정할 수없는 원피스 디자인으로, 높이가 다른 승객에게 적응력이 제한되어 있습니다.

뒷좌석은 전체적으로 접을 수 있으며 (비례하지 않음), 접힌 후 1840mm 깊이로 확장 될 수 있습니다.

MG5의 일반 트렁크 부피는 462L이며 28- 인치 여행 가방 + a 20- 인치 캐빈 여행 가방을 쉽게 수용 할 수 있습니다. 내부는 트렁크 바닥 아래에 미만의 여분의 타이어와 도구 키트와 양쪽에 고리와 그물 가방을 사용하여 흩어져있는 품목을 고치기 위해 깔끔하게 설계되었습니다. 최상위 라인 모델에는 트렁크 뚜껑 내부에 통합 조명 스트립이있어 밤에 항목을 더 쉽게 검색 할 수 있습니다.

동일한 레벨 (예 : MG6)의 해치백 모델과 비교할 때 MG5의 트렁크 개방은 더 작지만 볼륨 성능은 더 좋으며 일일 가정 장면에 적합합니다.