Wuling Asta는 기준 가격대가 RMB 69,800-99,800인 소형 SUV로 포지셔닝되었습니다. 고급 모델에는 차량 인터넷 기능을 갖춘 Ling OS 시스템이 탑재되어 있으며, 중저가 모델은 선택 사항입니다.
Wuling Asta는 은색 Wuling 로고가 새겨진 최초의 SUV이자 주류 소형 SUV 시장을 공략하려는 Wuling의 첫 번째 제품이기도 합니다. 우리 모두 알고 있듯이 이 수준의 경쟁은 매우 치열합니다.
인테리어 디자인 아이디어는 외관과 더 일치합니다. 비교적 단순해 보이는 센터 콘솔의 전체 윤곽을 몇 개의 간단한 선으로 설명합니다. 센터콘솔 상부 전체는 부드러운 소재로 제작되었으며 스티치로 보완됐다. 트림의 하부 부분은 자연적으로 단단합니다. 사용된 재료는 이 모델 클래스의 주류 수준입니다.
3스포크 스티어링 휠
최신 스타일의 3스포크 스티어링 휠은 매우 특별해 보입니다. 바디의 두께와 사이즈가 적당하며, 3시와 9시 위치에 타공 가죽을 사용하였습니다. 양쪽에 있는 다기능 버튼은 사용하기 매우 쉽고, 아이콘도 직관적이어서 사용하는데 어려움이 없습니다.
장비 화면
장비의 회전 속도와 속도는 디지털 방식으로 표시되며 중앙에는 소형 흑백 구동 컴퓨터 디스플레이가 있습니다. 이 최고급 모델에는 타이어 공기압 모니터링 기능이 있는 것을 볼 수 있습니다.
중앙제어 화면
장비의 회전 속도와 속도는 디지털 방식으로 표시되며 중앙에는 소형 흑백 구동 컴퓨터 디스플레이가 있습니다. 이 최고급 모델에는 타이어 공기압 모니터링 기능이 있는 것을 볼 수 있습니다. 터치 감지 중앙 제어 화면의 UI 인터페이스는 간단하고 깨끗하며 기능 분류가 충분히 명확합니다. 왼쪽에는 바로가기 애플리케이션 바도 있어 이용 시 선택하고 싶은 콘텐츠를 쉽게 찾을 수 있다.
중앙 제어 버튼
상위 모델은 싱글존 자동 에어컨을 적용했으며, 에어컨 제어 영역 전체를 물리적 버튼을 사용해 조작 편의성을 높였다.
전면 전원 공급 장치
앞줄에 USB Type-A 포트 2개가 있는 것이 일반적이며, 중앙 팔걸이 박스에도 12V 전원 공급 장치가 있습니다.
앞 좌석
우링아스타 앞좌석 패딩은 신축성이 매우 좋으며, 머리받침대 중앙의 오목한 부분이 머리에 잘 맞아 착석하기가 상당히 편합니다.
후면 공기 배출구
뒷줄에는 에어컨 통풍구와 USB Type-A 인터페이스가 있는데, 이는 이 가격에 표준 성능이며 놀랄 것도 없고 단점도 없습니다.
뒷좌석
뒷좌석 등받이는 다양한 조절 기능을 통해 여러 단계로 조절할 수 있습니다. 시트 쿠션의 길이는 적당하지만 각도가 비교적 평평하고 다리 지지력도 보통 수준입니다.
파노라마 채광창
파노라마 선루프는 크지 않아 2열 승객의 머리를 덮을 수 없다.
조명 면적 ~0.54m²
개방형 ~0.25m²
트렁크
트렁크는 최대로 했을 때 적당한 볼륨을 갖습니다. 장점은 기존의 깊이가 상대적으로 깊다는 것입니다. 뒷좌석을 접었을 때 평평할 수는 없지만, 다행스럽게도 형성되는 경사는 매우 작습니다.
Wuling Asta의 앞면 부분의 전체적인 디자인은 복잡하지 않습니다. 대형 중앙 그리드의 모양은 매우 규칙적입니다. 헤드라이트 내부 라이트 스트립은 중앙 그리드 가장자리의 크롬 도금 브라이트 스트립과 연결되며, 로고 양쪽의 크롬 도금 라인이 세련미를 더해주며, 전체적인 느낌이 상큼하고 분위기 있습니다. .
Wuling Asta는 비교적 표준적인 SUV 모양을 가지고 있습니다. 옆면에 복잡한 허리라인이 없어 아주 심플하게 만들어졌습니다. 검은색 지붕을 장식으로 사용하여 단조로움을 덜었습니다.
차량 후면의 모양은 차량 전면의 스타일을 이어가고 있으며 상대적으로 강인한 라인이 지배적입니다. 전체적인 디자인에 대해서는 딱히 할 말이 없고, 비교적 수용도가 높습니다.
Wuling Asta는 Wuling의 실버 라벨 전략에 따른 두 번째 모델입니다. 디자인을 보면 레드라벨 제품들에 비해 훨씬 세련되고, 스타일링도 과하지 않고 간결하고 우아한 느낌을 주는 것을 알 수 있습니다. 차량 전체는 특히 수납 공간과 좌석 공간 측면에서 여전히 일관되게 우수한 실용성을 유지합니다.
제품 세부 정보
| ● 표준 구성 ○ 선택사항 -- 없음 |
Wuling Asta {{0}}.0L DHT 전기 모델 | Wuling Asta {{0}}.0L DHT 전기 속도 모델 | Wuling Asta 2021 1.5T 수동 starlight 버전 | Wuling Asta 2021 1.5T CVT 스타 에디션 |
| 기본 매개변수 | ||||
| 제조업체 | SAIC-GM-울링 | SAIC-GM-울링 | SAIC-GM-울링 | SAIC-GM-울링 |
| 수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가스-전기 하이브리드 | 가스-전기 하이브리드 | 가솔린 | 가솔린 |
| 환경 보호 표준 | 내셔널 VI | 내셔널 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 출시 시간 | 2022.08 | 2022.08 | 2021.09 | 2021.09 |
| 고속 충전 시간(h) | -- | -- | -- | -- |
| 느린 충전 시간(h) | -- | -- | -- | -- |
| 최대전력(kw) | -- | -- | 108 | 108 |
| 최대 토크(Nm) | -- | -- | 250 | 250 |
| 엔진 | 2.0L 136 HP L4 | 2.0L 136 생명력 L4 | 1.5T 147마력 L4 | 1.5T 147마력 L4 |
| 모터(Ps) | 177 | 177 | -- | -- |
| 변속 장치 | 1단 하이브리드 전용 | 1단 하이브리드 전용 | 6단 수동 | CVT 무단변속기(시뮬레이트된 8-속도) |
| 길이*너비*높이(mm) | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 | 4594*1820*1740 |
| 신체 구조 | 5-도어, 5-인승 SUV | 5-도어, 5-인승 SUV | 5-도어, 5-인승 SUV | 5-도어, 5-인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 145 | 145 | 170 | 170 |
| 공식 0-100km/h 가속도(초) | -- | -- | -- | -- |
| WLTC 종합연비(L/100km) | 5.7 | 5.7 | 7 | 7.8 |
| 최소충전상태 연비(L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 |
| 차체 | ||||
| 휠베이스(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 앞 휠베이스(mm) | 1554 | 1554 | 1554 | 1554 |
| 뒷바퀴간격(mm) | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
| 신체 구조 | SUV | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV |
| 자동차 도어 개방 방식 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 연료탱크 용량(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 트렁크 볼륨(L) | -- | -- | -- | -- |
| 공차중량(kg) | 1595 | 1615 | 1445 | 1525 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | 재질 보기 LJM20A | 재질 보기 LJM20A | 엘제이0 | 엘제이0 |
| 변위(mL) | 1999 | 1999 | 1451 | 1451 |
| 변위(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| 섭취 형태 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 | 터보차징 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평의 | 수평의 | 수평의 | 수평의 |
| 실린더 배열 | L | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 급기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대마력(Ps) | 136 | 136 | 147 | 147 |
| 최대전력(kW) | 100 | 100 | 108 | 108 |
| 최대 토크(Nm) | 175 | 175 | 250 | 250 |
| 최대 토크 속도(rpm) | -- | -- | 2200-3400 | 2200-3400 |
| 최대 순전력(kW) | 92 | 92 | 104 | 104 |
| 연료 등급 | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 전기 모터 | ||||
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | 영구자석/동기식 | -- | -- |
| 총 모터 출력(kW) | 130 | 130 | -- | -- |
| 모터의 총 토크(N·m) | 320 | 320 | -- | -- |
| 시스템 종합전력(kW) | -- | -- | -- | -- |
| 시스템 종합 토크(N·m) | -- | -- | -- | -- |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | -- | -- |
| 모터 레이아웃 | 접두사 | 접두사 | -- | -- |
| 섀시/휠 | ||||
| 드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 사 륜구동 | -- | -- | -- | -- |
| 프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 |
| 주차 브레이크 종류 | 전자주차장 | 전자주차장 | 수동 브레이크 | 전자주차장 |
| 앞 타이어 사양 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 |
| 능동/수동 안전 | ||||
| 메인/조수석 에어백 | 메인●/대리● | 메인●/대리● | 메인●/대리● | 메인●/대리● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 전면--/후면-- | 전면●/후면-- | 전면●/후면-- | 전면●/후면-- |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼 에어백) | 전면--/후면-- | 프런트○/리어○ | 전면--/후면-- | 전면●/후면● |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 |
| 안전벨트 미착용 알림 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 |
| ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 차선이탈 경고 시스템 | -- | -- | -- | -- |
| 차선 센터링 | -- | -- | -- | -- |
| 도로교통표지인식 | -- | -- | -- | -- |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | -- | -- | -- | -- |
| 보조/제어 구성 | ||||
| 전방/후방 주차 레이더 | 전면--/후면-- | 전면--/후면● | 전면--/후면● | 전면--/후면● |
| 운전 지원 이미지 | ●반전 이미지 | ●360-도 파노라마 이미지 | ●반전 이미지 | ●360-도 파노라마 이미지 |
| 후방 경고 시스템 | -- | -- | -- | -- |
| 크루즈 시스템 | ●정속 크루즈 | ●정속 크루즈 | -- | ●정속 크루즈 |
| 운전 모드 스위치 | ●운동 | ●운동 | -- | ●운동 |
| 자동주차 | -- | -- | -- | -- |
| 외관/도난방지 | ||||
| 림 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 전동트렁크 | -- | -- | -- | -- |
| 루프랙 | ● | ● | ● | ● |
| 엔진 전자 도난 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 키 유형 | ○블루투스 키 ●리모컨 키 |
●블루투스 키 ●리모컨 키 |
○블루투스 키 ●리모컨 키 |
●블루투스 키 ●리모컨 키 |
| 키리스 스타트 시스템 | ● | ● | -- | ● |
| 원격 시작 기능 | ○ | ● | ○ | ● |
| 앱 원격 제어 | ○도어 제어 ○공조 제어 ○차량상태 조회/진단 ○창 제어 ○차량 시동 |
●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●창 제어 ●차량 시동 |
○도어 제어 ○공조 제어 ○차량상태 조회/진단 ○창 제어 ○차량 시동 |
●도어 제어 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●창 제어 ●차량 시동 |
| 내부 구성 | ||||
| 핸들 소재 | ○가죽 ●플라스틱 |
●가죽 | ●플라스틱 | ●가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ●수동 상하 조정 | ●수동 상하 조정 | ●수동 상하 조정 | ●수동 상하 조정 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 기어 변속 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 가열 | -- | -- | -- | -- |
| 스티어링 휠 메모리 | -- | -- | -- | -- |
| 풀 LCD 계기판 | -- | -- | -- | -- |
| LCD 기기 크기 | -- | -- | -- | -- |
| 좌석 구성 | ||||
| 시트 재질 | ●인조가죽 | ●인조가죽 | ●인조가죽 | ●인조가죽 |
| 메인/조수석 전동조절 | 주--/부리-- | 메인●/대리-- | 주--/부리-- | 메인●/대리-- |
| 앞좌석 기능 | -- | -- | -- | -- |
| 전동시트 메모리 기능 | -- | -- | -- | -- |
| 2열 좌석 조정 | ●등받이 조절 | ●등받이 조절 | ●등받이 조절 | ●등받이 조절 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면●/후면-- | 전면●/후면● | 전면●/후면● | 전면●/후면● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙제어 컬러스크린 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
| 중앙제어 화면 크기 | ●10.25인치 | ●10.25인치 | ●10.25인치 | ●10.25인치 |
| 승객 엔터테인먼트 화면 | -- | -- | -- | -- |
| GPS 네비게이션 시스템 | ○ | ● | ○ | ● |
| 내비게이션 교통정보 표시 | ○ | ● | ○ | ● |
| 블루투스/카폰 | ● | ● | ● | ● |
| 휴대폰 상호연결/매핑 | -- | -- | -- | -- |
| 음성인식 제어 시스템 | ○멀티미디어 시스템 ○내비게이션 ○전화 ○에어컨 |
●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●채광창 ●에어컨 |
○멀티미디어 시스템 ○내비게이션 ○전화 ○채광창 ○에어컨 |
●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●채광창 ●에어컨 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C 인터페이스 수 | ●앞줄 3줄/뒷줄 1줄 | ●앞줄 3줄/뒷줄 1줄 | ●앞줄 3줄/뒷줄 1줄 | ●앞줄 3줄/뒷줄 1줄 |
| 스피커 브랜드 이름 | -- | -- | -- | -- |
| 조명 구성 | ||||
| 로우빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●할로겐 | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●할로겐 | ●LED |
| 헤드라이트 꺼짐 지연 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 내부 주변 조명 | -- | -- | -- | ●256색 |
| 유리/백미러 | ||||
| 전면/후면 전동 윈도우 | 전면●/후면● | 전면●/후면● | 전면●/후면● | 전면●/후면● |
| 원터치 창 리프팅 기능 | ●운전석 | ●자동차 전체 | -- | ●자동차 전체 |
| 창문 끼임 방지 기능 | ● | ● | -- | ● |
| 외부 백미러 기능 | ●백미러 가열 ●전기 조정 |
●백미러 가열 ●전기 조정 |
●백미러 가열 ●전기 조정 |
●전동 접이식 ●백미러 가열 ●전기 조정 |
| 자동차 화장 거울 | ●부조종사 ●주요 운전 위치 |
●부조종사 ●주요 운전 위치 |
●부조종사 ●주요 운전 위치 |
●부조종사 ●주요 운전 위치 |