Xiaomi Su7 Ultra

생산 버전은 양쪽의 몸과 같은 색상의 큰 전면 입술을 가지고 있으며, 중간 다이아몬드 메쉬 공기 흡입구는 전면 삽과 일치하여 공기 흐름을 최적화 할뿐만 아니라 밀리미터 파 레이더를 숨 깁니다. 프로토 타입 차량은 앞바퀴 디퓨저와 U 자형 윈드 블레이드를 추가하고 다운 포스는 2145kg으로 증가합니다. ​

프로덕션 버전의 숨겨진 도어 핸들과 패스트 백 라인은 원활하게 연결되어 있으며 21- 인치 블랙 림은 전면에서 265/35 R21의 Pirelli P Zero 타이어와 후면에서 305/30 R21과 일치합니다. 플레어 휠 아치는 넓은 신체 자세를 만듭니다. 프로토 타입 자동차는 오픈 휠 아치 디자인을 채택하여 트랙 속성을 최대화합니다. ​

생산 버전의 탄소 섬유 고정 대형 후면 날개는 바닥 디퓨저를 반향하며, 통과 유형의 미등은 호흡 물의 효과와 통합됩니다. 프로토 타입 자동차의 거대한 레이싱 리어 윙은 더블 레이어 디퓨저와 일치하여 Nürburgring의 실제 테스트에서 1 톤 이상의 다운 포스를 제공합니다.

번개 노란색, 우주은, 앵무새 녹색, 펄 화이트 및 흑요석 검은 색의 5 가지 페인트 옵션이 있습니다. 그 중 Parrot Green은 특수한 진주 과정을 사용하여 다른 각도로 구배 금속 텍스처를 제시합니다. ​

바디 데칼의 개인화 된 사용자 정의를 지원하며 옵션 트랙 줄무늬 또는 독점 패턴을 후드, 문 및 기타 부품에 설치할 수 있습니다. 천공 된 전면 해치는 선택적 부분으로, 열 소산 효율을 향상시킬뿐만 아니라 기계적 아름다움을 더합니다.

Gold Car 로고 (Lei Jun)와 같은 세부 사항은 Akebono Yellow 브레이크 캘리퍼 및 백미러 거울의 탄소 섬유 껍질을 영리하게 결합합니다.

스티어링 휠은 상단 및 하부 평면이있는 레이싱 스타일 디자인을 채택하고 재료는 탄소 섬유로 업그레이드되어 무게를 효과적으로 감소시키고 제어 응답 속도를 향상시킵니다. 그립은 Alcantara Microfiber 직물로 덮여 있으며 터치에 부드럽고 슬립 안티 슬립 성능이 뛰어납니다. 강렬한 운전 중에 손바닥이 땀을 흘리더라도 운전자가 스티어링 휠에 단단히 잡을 수 있습니다. 노란색 리턴 마크는 스티어링 휠의 12시 방향으로 추가되어 운전자가 강렬한 제어 중에 스티어링 휠의 방향을 더 빠르고 정확하게 판단하여 운전 안전 및 제어 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 동시에 빨간 부스트 버튼은 스포티 한 분위기를 더합니다. 그것을 압박하면 서지 전력을 자극하고 통제의 즐거움을 누릴 수 있습니다.

Xiaomi SU7 Ultra의 중앙 제어 화면에는 Hyperos 시스템이 장착되어 있으며 작동하기에 매끄럽고 멋진 조종석 UI 디자인이 있습니다. 특히 트랙 모드에서 인터페이스는 속도 및 차량 속도와 같은 정보가 직관적이고 시선을 사로 잡는 레이싱 대시 보드와 유사한 스타일로 전환됩니다. 3 개의 손가락 비행 화면 링키지를 지원하는데, 이는 한 번의 클릭으로 내비게이션 및 기타 인터페이스를 기기 화면 또는 HUD 헤드 업 디스플레이로 "비행"할 수 있으므로 운전자가 정보를 쉽게 얻을 수 있습니다.

운전자가 휴대 전화를 신속하게 충전하여 편리한 충전을 위해 현대 사용자의 요구를 충족시키는 것이 편리합니다. 장거리 주행 또는 휴대 전화 탐색의 빈번한 사용에 있어도 휴대폰이 완전히 충전되도록 할 수 있습니다.

Xiaomi SU7 Ultra는 1.7m² 초고대 탄소 섬유 지붕으로 대체하여 차량의 고성능 위치에 따라 무게를 줄일뿐만 아니라 신체 강성을 최적화합니다.

어느 정도의 실용성을 유지하는 동안 Xiaomi SU7의 5- 시트 버전은 업그레이드 된 재료 및 스포티 한 디자인 (예 : 탄소 섬유 트림 및 옐로우 스티트 벨트)을 통해 스포티 한 속성으로 매일 사용하여 사치품을 소중히 여기는 가족 사용자를 유치합니다.