기아 K5

K5 카이쿠의 스티어링 휠은 잡기 좋은 느낌이고, 패딩은 경쟁사보다 단단하며, 버튼의 댐핑은 평균 수준이지만 패들과 히팅 등 강력한 기능을 갖췄다.

KIA K5 풀 LCD 계기판에는 세 가지 테마 스타일이 있습니다. 각 테마 스타일에는 주행 모드에 따라 다양한 표시 방식이 있습니다. 상대적으로 말하면 클래식 모드의 스포츠 스타일이 디스플레이 효과가 가장 좋고, 실제 날씨의 UI 채도는 약간 높으며, 낮을수록 효과가 더 좋습니다.

K5 Kaiku의 UVO 시스템은 Dongfeng Yueda Kia와 Baidu가 공동으로 맞춤 제작한 자동차 네트워킹 시스템입니다. 12.3-인치 터치 LCD 화면과 계측기가 듀얼 화면을 구성합니다. 앞줄에는 USB 포트 2개와 12V 포트는 물론 무선 충전 기능도 제공된다.

중앙 제어 화면 아래에는 레버와 터치 작동 모드를 사용하여 에어컨 및 일반적으로 사용되는 일부 기능을 독립적으로 제어할 수 있는 영역이 있습니다. 물리적 버튼에 비해 어느 정도 제어 정확도는 떨어지지만 시각적 효과는 그야말로 기술로 가득 차 있다.

KIA K{{0}}.0T 엔진은 8-단 자동 변속기와 조화를 이루며 손잡이형 변속 장치를 사용합니다. 스티어링 휠 양쪽에는 시프트 패들이 장착되어 있습니다.

KIA K5 Kaiku는 8-방향 주 운전자 및 4-방향 승객 운전자를 포함한 전동 조정 기능을 표준으로 제공합니다. 앞 좌석은 난방 및 환기 기능이 있으며 조수석 "보스 버튼"은 스포츠 옵션 패키지의 일부입니다.

K5 Kaiku는 UVO 수동 고객 서비스와 긴급 구조 호출이라는 두 가지 기능도 제공합니다. 지붕에 있는 버튼을 통해 원클릭 호출로 수동 고객 응대를 실현하고, 각종 긴급 상황에 신속하게 대응할 수 있습니다.

파노라믹 선루프는 동 가격대 중형차에 기본으로 기본 탑재된다. 크기는 약간 다르지만 환기 및 조명 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

2열 좌석은 매우 편안하고, K5 카이쿠는 기능성 면에서 좋은 성적을 낸다. 중앙 팔걸이에는 컵홀더와 수납공간 외에 엔터테인먼트 시스템 컨트롤 패널과 후면 난방 기능도 장착할 수 있습니다.

트렁크 공간은 보통 수준이지만 2열 시트는 접을 수 없고, 확장은 풍경의 영향을 어느 정도 받는다. 또한, 트렁크 커버의 재질이 더 두꺼워질 수 있습니다.